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强制收费、并购速递易,负债累累的丰巢急了

天下网商 2019-05-07 22:15 抢发第一评
摘要:“两头”收费,负债累累的丰巢急了。

天下网商记者 蒋婵娟

这两天,在杭州东新园小区派件的快递员小吴有点烦。

中午12点,上午的快递包裹还有一小半没送完。他草草扒了几口饭,火速投入工作。“感觉像提前过上双11,长期下去还真有点吃不消。”而放在以往,他可以午休两三个小时。

原来,东新园小区的快递柜从5月6日开始正式停用,小吴需要挨家挨户上门。引发该小区停用快递柜的,是丰巢在五一前夕发布的一则收费公告。

公告显示,丰巢将向用户收费。超过12小时,每12小时收取0.5元,3元封顶。购买会员后,价格会低一些。

这一举措显然引起了不满。

“东新园业委会和物业一直认为,丰巢快递柜的这个行为损害了全体业主的利益。”东新园一物业工作人员接受媒体采访时表示。

由于法定年节假日不计费,5月6日,长假结束后的第一天,矛盾全面爆发。

而就在5月5日晚间,丰巢还放出了一则重磅消息,其拟与中邮智递(中邮速递易运营主体)进行股权重组。重组后,中邮智递成为丰巢全资子公司,两者合计市占率将达到69%,形成“一家独大”的局面。

而这,或许也为丰巢正式推出收费政策增加了底气。

丰巢想借收费改变连年亏损的状态,关键是,这钱真的好赚吗?

5毛钱不好赚

4月30日,丰巢出台了具体的收费标准。

普通用户:可免费保管用户包裹12小时,超时后,每12小时收取0.5元,3元封顶。丰巢会员:月卡5元/月,不限保管次数,当月任意收件,每件可享7天长时存放,有效时长30天;季卡12元/3个月,不限保管次数,7天长时存放,90有效。

东新园直接停用丰巢服务,是对这一收费政策最直接也最具代表性的反应。

而暂时没有停用丰巢服务的小区居民,也都藏了一肚子的火。记者走访发现,一提起丰巢收费的问题,用户抱怨不绝。

有人认为丰巢柜解决的是快递最后100米,方便的是快递员,二次收费不应该:“我出了快递费,本来就包含了送上门服务。丰巢已经向快递员收了费,再收一次,我觉得没道理。”

有人认为收费要经过同意:“快递员如果打电话提前告知,经过我的同意再放,那我愿意付费。现在是快递投放了之后才告知我,超时了我还得出钱,既然这样,让快递员都给我送上门吧,我家都有人的。”

有人认为时间不合理:“12个小时太短了,有些快递一早投柜,我晚上下班都还没回来,时间就过了”,“收费也能理解,但是起码要24小时才合理”。

对此,快递小哥也十分无奈。

快递员小李表示,根据规定,如果投放丰巢柜,每单要从收入中扣除0.3-0.5元不等的费用。但因为每天派件量超300个,逐一打电话时间成本过高,逐一送上门难度更大,所以还是愿意投放。

现在,丰巢一向用户收费,用户不让投放了。

“晚上我已经接到七八个客户的电话,要求把快件取出,送到家里。”小李说。

多个快递网点的老板也对记者透露了隐忧:目前快递单价低,派费空间小,快递员只能依靠增加单量来提高收入。如果要送货上门,势必会影响单量,进而影响收入。接下来或许会有快递员流失,留下来的快递员将会承压更大。

“这是一个恶性循环。现在政策刚开始,少数客户送上门还能满足,后续量越来越大,那才是真正的困难。”一位网点老板说。

收割时机成熟?

这并非是丰巢第一次尝试向用户收费。

去年,丰巢快递柜就曾陷入“诱导用户消费”的舆论争议中。不少用户反映,在丰巢快递柜取包裹时,会出现“赞赏”页面,需要支付1元赞赏才能开柜取货。尽管可以“跳过”,但是按键设置不起眼,导致部分用户以为需要强制赞赏,由此引发了网友关于丰巢是否诱导收费的讨论。

丰巢几版“求打赏”页面

时隔半年多,丰巢为何再次推出收费服务?

一则,疫情的到来,“无接触配送”给包括丰巢在内的智能快递柜带来极大利好,增加了用户对于快递柜的使用习惯和粘性。趁着这股热乎劲,丰巢推出收费服务,多少有点趁热打铁的意思。

二则,据公开数据显示,截至2020年3月31日,丰巢拥有机柜18万个,市场占有率约44%,速递易拥有机柜10万个,市场占有率约25%。两相联合,让丰巢底气更足。

其实,丰巢对于速递易的收购早有征兆。从去年年底开始,一系列的股权变动就已展开。

2019年12月,丰巢快递柜的前主体公司丰巢科技的注册资本由原来约24.50亿元变更为约11.67亿元,普洛斯等从股东名单中退出;同月,持有中邮智递10%股权的浙江驿宝股权发生变更,菜鸟退出。今年4月底,亚东北辰从中邮智递退出,所持股权由明德控股最终接手。

可见,对于此次联手“收费”,丰巢盘算已久。

收费背后:5年亏损20亿

冒着骂名推行收费,是因为在亮眼的估值下,丰巢套着亏损的紧箍咒。

2015年6月,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯中国5家公司联合宣布,共同投资丰巢科技,计划用丰巢智能快递柜,来解决快递最后100米的痛点。

随后,丰巢在全国范围内开启了疯狂布柜政策。短短一年,丰巢就完成了2万组快递柜的布局,2017年9月,其又以8.1亿元全资收购了行业对手之一中集e栈。至此,丰巢快递柜规模增至7.4万组。

随之高涨的是丰巢的估值。2017年1月,丰巢完成A轮融资25亿元,估值55亿元。一年后,丰巢B轮融资20.7亿元,估值高达90亿元。对一个成立仅两年多的公司而言,这无异于坐上了火箭。

可与高身价不符的是,自成立以来,丰巢从未实现盈利。

公开数据显示,丰巢2016年亏损2.5亿,2017年亏损3.85亿元,2018年前5个月就亏损了2.49亿元,2019年亏损口子进一步扩大,达到7.81亿元。今年情况依旧不乐观,一季度亏损2.45亿元。

不到五年,总亏损已超20亿元。

究其原因,一是成本高,二是没有找到盈利模式。

快递柜是重资产,设备成本高。丰巢在小区、写字楼、学校等地方设柜,还要支出进场费和租金。此外,柜机还需要持续支出日常维护费用。据了解,一台智能快递柜一年的运维成本约为10万元。

与高成本相对的是低收入。

丰巢目前仍以向快递员收取寄存费、为用户提供寄件服务为主。

它也在进行尝试多元化创收,比如主推微信公众号取件、出售微信广告位、开设“丰巢特惠商城”,销售食品、美妆、家具等商品,又比如开展社区洗衣服务、自助购彩服务、向追星女孩们出租柜机屏幕等,可收效甚微。

丰巢躺赢了吗?

如今,拿下市场份额的丰巢躺赢了吗?恐怕没这么简单。

首先,快递柜盈利难普遍存在。丰巢并购的中邮智递同样烧钱,截至2019年底负债总额26.56亿元。两者合并后,消费者未必愿意为付费买单,亏损仍将存在。

中邮智递去年及今年一季度主要财务指标

其次,丰巢面临着极大的市场不确定性。

2018年6月14日,申通、韵达悉数转让丰巢股权。受让方为深圳玮荣,深圳玮荣由深圳明德控股持有,而明德控股持有人为顺丰创始人王卫,王卫持有丰巢科技超过68%股份。

通达系退出了丰巢,意味着他们可能会转向其他快递柜。

据丰巢2016年公布的数据,在快递柜使用量上,中通占比22%、圆通占比18%、申通占比14%、韵达占比14%、百世占比10%,作为目前最大股东的顺丰只占6%。

如果通达系客户转向,丰巢将向何处去?

更何况,在快递柜这个市场上,巨头角逐依然激烈。

2018年,中通兔喜诞生,主要业务包括快递超市和快递柜。

2018年,菜鸟推出了快递柜业务。在快递柜之外,菜鸟驿站布局也在不断加深。

目前,菜鸟驿站已在全国100多座城市数万个社区提供免费保管、丢失包赔等快递服务,采用自助+多组智能柜+送货上门等多种方式组合,为消费者提供按需包裹服务。

菜鸟驿站相关人士表示,遍布全国社区的站点将继续为消费者提供免费保管服务,不会诱导、强制消费者付费。

丰巢收费,收入或许会有增加,但它将不得不面临用户流失、行业竞争加剧以及重组效果不及预期等风险。

前方没有躺赢,只有险路。

编辑 徐艺婷

声明:该文章版权归原作者所有,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系。
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